Transportación

Enlaces desde la terminal de autobuses o el aeropuerto

Acapulco no permite que los taxistas comunes recojan pasajeros en el aeropuerto. Afuera encontrará diversos medios de transporte. Las vans y mini-vans tienen capacidad para cinco a 10 personas, además de su equipaje. La tarifa es de 300.00 pesos por viaje por vehículo (no de 300 pesos por persona). Puede comprar un boleto dentro del aeropuerto o salir y subirse a la van. Cualquier miembro del personal del aeropuerto lo guiará hacia su transporte. Estos servicios de enlace son seguros y no se ha sabido de incidentes extraños o incómodos. Así que esta parte de su viaje deberá estar completamente libre de tensiones. Asegúrese de darle una propina al conductor si lleva consigo mucho equipaje.

Enlaces desde el hotel hacia el aeropuerto o terminal de autobuses

Puede pedir en su hotel que le llamen un taxi o simplemente salir y conseguirlo en la calle. El costo del viaje al aeropuerto en un taxi azul y blanco (sedán de Volkswagen) fluctuará entre 150.00 y 200.00 pesos. Los taxis de mayor tamaño cobran más, hasta 300.00 pesos, aproximadamente. Lo mejor es acordar previamente las tarifas en el caso de transportes más grandes (taxi, van o limusina) con el personal del hotel o las compañías de transporte.

Autobuses urbanos

Tipos de autobuses. En Acapulco se les llama “camiones.” Existen tres tipos:

“Normal”

Este autobús tiene la apariencia de uno escolar, pero adaptado. Sobre la Costera, suelen estar pintados de azul y blanco y dicen “Costera” en sus costados. La tarifa es de 5.00 pesos. Algunos autobuses más antiguos y pequeños, con otras combinaciones de colores, son los que cubren las rutas al interior de la ciudad, pero el autobús “normal” predominante es el del tipo “Costera”.

“Aire Condicionado”

Este autobús tiene la comodidad del clima y recorre la Costera Miguel Alemán desde Caleta hasta la Base Naval y de regreso. Algunos son azul con blanco, pero la mayoría son de color naranja claro y dicen “Aire acondicionado”. La tarifa es de 6.00 pesos. Si el autobús viene con todas las ventanas cerradas, seguramente se trata de uno de éstos.

“Maxi-Túnel”

Estos autobuses naranja con negro se ven más a menudo transitando por la Avenida Cuauhtémoc entre el centro y el túnel que conduce a las afueras de la ciudad, al otro lado de las montañas, separando al puerto de las faldas de la Sierra Madre. Son pocos los turistas que abordan estos autobuses, cuyos destinos se encuentran en los vecindarios suburbanos. La tarifa es de 6.00 pesos debido al costo de la caseta correspondiente al túnel.

Principales rutas de los autobuses urbanos

La mayoría de quienes visitan Acapulco tendrán la oportunidad de abordar alguna de estas dos rutas principales en la ciudad. La línea predominante va por toda la Costera Miguel Alemán, desde Caleta, en el extreme oeste de la bahía, hasta la Base Naval, en el otro extremo. Estos autobuses pasan con tanta frecuencia y hay tantos, que es tentador imaginar que todos ellos siguen la misma ruta. Eso puede llevarnos a desagradables sorpresas cuando repentinamente se detiene el autobús o da una vuelta que no teníamos contemplada. El secreto, claro, es estudiar los letreros hechos con pintura blanca de zapatos en el parabrisas del autobús. La sutil ausencia de un destino esperado en el parabrisas puede significar que este autobús no vaya a donde usted pensaba. Algunos de ellos, pero de ninguna manera todos, muestran el “número de la ruta” en algún lugar de la parte frontal.

Caleta-Base (Ruta 101).

Sale de Caleta y se dirige a la Base Naval, esta es una de las rutas más convencionales y no tiene dificultad alguna. A veces el conductor puede poner “Hornos” en el parabrisas (indicando la parte de la Costera entre el Centro y el Parque Papagayo) y “CICI” (el parque acuático de Costa Azul) así como “Wal-Mart” (cerca de donde concluye su trayecto y el autobús se regresa). También pueden aparecer en el parabrisas las palabras “Zócalo” y “Caleta”, indicando que el autobús pasa por el centro y luego llega a Caleta, en el otro extremo.

Hornos-Coloso/Puerto Marqués (Ruta 106).

Otra de las rutas es muy similar a la de Caleta-Base. La principal diferencia es que no se detiene en la base naval, sino que continúa y sube por la colina hacia la zona Diamante, hace su parada en Puerto Marqués o continúa hasta el Coloso antes de darse vuelta y regresar. (Otra versión va a la Colosio, no al Coloso, en la zona Diamante). Para quienes van de una parte de la Costera a la otra, esto no representa problema. La única diferencia práctica es que estos autobuses van increíblemente lentos por el área de la Costera. Del otro lado (cerca del centro) puede haber ciertos inconvenientes. Si se dirige al Zócalo o a Caleta, este autobús no lo llevará, pues concluye su recorrido en la “Vía Rápida”, donde se encuentra la estatua de la sirena moderna.

Cine Rio-Base. (Ruta 102).

El autobús Cine Río es parecido al de Caleta-Base en cuanto al recorrido que va del Parque Papagayo, pasando por Wal-Mart hasta la base naval y de regreso. La principal diferencia estriba en que en el viaje de regreso hacia el centro, da vuelta pasando la Gran Plaza y antes del Parque Pagayo. Toma entonces la Avenida Cuauhtémoc, frente a las dos terminales de autobuses, y sigue esta arteria hasta el centro y llegar de nuevo a la Costera. De ahí continua por la Costera hasta Caleta, al igual que los de la ruta Caleta-Base. En cuanto al regreso, sigue la misma ruta, por Avenida Cuauhtémoc hasta el Parque Papagayo, donde da vuelta a la derecha para tomar la Costera y continúa su camino hacia la Base Naval. Como las dos principales terminales de autobuses foráneos están sobre la Avenida Cuauhtémoc, justo en el área del Parque Papagayo, el autobús de la ruta Cine Río es ideal para ir a la terminal de autobuses desde cualquier lugar de la Costera. Cine Río es el nombre de un antiguo autocinema por el que esta ruta de autobuses pasa. Desapareció hace varios años y ahora lo ocupa un Woolworth, cerca del Mercado Central. La ruta Cine Río tiene dos variantes posiblemente frustrantes. Del lado del Centro, es posible que el autobús no llegue a Caleta, sino que termine su ruta cerca del área del Mercado El Parazal. Cuando toma esta otra ruta, dirá en el parabrisas “Vaquero”, y si dice “Zócalo-Caleta”, al igual que la ruta Caleta-Base, el autobús se seguirá hasta Caleta. La otra sorpresa es que algunos de los autobuses de esta ruta no lleguen hasta Wal-Mart y la base naval. Algunos se dan vuelta a la izquierda en Costa Azul en el parque acuático CICI y suben hacia la iglesia, a una sección residencial conocida como “Praderas”. Si se dirige al Wal-Mart, no tome el autobús que dice “Praderas” en el parabrisas. Esa ruta es la número 108.

Una vez que se acostumbre a poner atención a los letreros escritos sobre el parabrisas de los autobuses y constatar que no habrá variaciones en la ruta, todo irá bien. Técnicamente, se supone que el conductor solo puede levantar pasaje en las paradas designadas, pero cualquier conductor se detendrá en cualquier lugar para recoger a quien haga la parada. Si necesita bajarse en otro lugar distinto al de una parada, pídale al conductor que le deje donde usted le indique y lo hará, especialmente si no hay algún policía de tránsito vigilando. En la puerta trasera de muchos autobuses hay un timbre que, si está en funcionamiento, le avisa al conductor que quiere bajarse por la puerta trasera en cuanto tenga oportunidad. Si no hay timbre o no funciona, simplemente grite “¡BAJAN!”.

En teoría, la gente se sube por la puerta delantera y le paga al conductor, luego sale por la puerta trasera. Un par de conductores son los que tratan de respetar estas reglas, pero la mayoría las ignora. Salir por la puerta delantera le da la oportunidad de señalar dónde se quiere bajar exactamente y agradecerle al conductor.

Los autobuses dan servicio desde las 6:00 de la mañana hasta la media noche. Pasan con regularidad. En teoría, tienen horarios. En la práctica, pasan cuando pueden y no hay nada que hacer al respecto.

Taxis

Parecería como si la mitad de los vehículos en las calles de Acapulco fueran taxis. Esto no debería sorprendernos. La mayoría de quienes viven en Acapulco no tiene el poder adquisitivo para hacerse de un auto. A diferencia de quienes viven en una ciudad como Los Ángeles, California, donde un auto es una necesidad, los acapulqueños van de un lugar a otro en autobús o mediante un sistema intrincado de taxis.

Taxis azul con blanco

Vale la pena repetir que la regla número uno para abordar un taxi azul y blanco es preguntar cuál es la tarifa antes de subirse al vehículo. Un precio justo sería de 30.00 pesos para un recorrido corto. Si se trata de uno que tarde 10 minuto o más, podrían ser 50.00 pesos. Incremente las tarifas en más o menos un 25% si el taxi es un vehículo más grande que un sedan de VW, hay mucho tránsito, está lloviendo o hay una marcha que está interrumpiendo el tránsito. En muchas ciudades, la primera pregunta que haría el conductor sería “¿por dónde quiere que lo lleve?”. Nadie le hace esta pregunta en Acapulco. Normalmente solo existe un camino para ir a cualquier lado, cuando mucho dos. Con las tarifas fijas, los conductores tienen un incentivo para llegar por la ruta más corta posible, aunque muchos, inexplicablemente, toman la ruta más larga llevándole por caminos secundarios en lugar de tomar el principal: La Costera. No permita que esto le saque de sus casillas, es simplemente la forma en que hacen aquí las cosas. Si encuentra un conductor que le agrade, pídale su tarjeta o número telefónico. Esto puede resultar útil después, si necesita un taxi.

• La regla básica al abordar un taxi es: preguntar cuál será la tarifa antes de subirse. Si la tarifa parece alta, exprésele lo que usted crea que sea justo. Si dice que está bien, súbase. Si dice que no, busque otro taxi. Los conductores de taxis saben que los turistas que acaban de llegar están en el momento más vulnerable cuando por primera vez han pisado suelo de Acapulco. Como resultado, es probable que escuche una gran diversidad de precios al llegar.
• Los taxis pequeños normalmente son más baratos que los grandes porque es más barata su operación. Algunas veces es posible negociar una tarifa pequeña con el conductor de un taxi grande, particularmente si se trata de la temporada baja o que es una hora del día en la que no hay mucha demanda. Cuando decida a qué hacerle señas, compare la cantidad de equipaje que trae consigo con la cajuela de un sedán de VW.
• Las tarifas son por viaje, no por pasajero. Una persona pagará la misma tarifa que dos o tres, si es que van juntos.
  Un VW sedan normalmente cobrará de 30.00 a 40.00 pesos por un recorrido corto dentro de la ciudad. Al aeropuerto, espere que le cobren de 100.00 a 200.00 pesos.
• Los taxis de mayor tamaño cobrarán a cualquier lugar de 10.00 a 100.00 pesos más por viaje que los pequeños, simplemente porque es más cara su manutención (y por el prestigio de ser transportado en un auto de mayor tamaño).
  A cambio de un buen servicio, puede que se espere una propina de 10.00 pesos, especialmente si lleva consigo muchas cosas.

Colectivos

Además de los taxis azul y blanco, que se describen en la sección anterior en el contexto de transportes de enlace desde y hasta el aeropuerto, Acapulco también cuenta con taxis amarillo y blanco llamados “colectivos.” Estos vehículos –a menudo del modelo compacto y cuadrado de Nissan o de marcas similares– prestan sus servicios en las rutas principales de la ciudad y constantemente hacen sonar sus bocinas. Al igual que los autobuses, escriben sus destinos sobre el parabrisas. Los colectivos son una opción entre los autobuses y los taxis privados. Aceptan hasta cinco pasajeros, que van muy incómodos, como si se tratara de un auto de circo lleno de payasos y van por todas las rutas de Acapulco. La tarifa es de 12.00 pesos. Se puede subir y bajar donde quiera. Algunas personas llaman a los colectivos “peseros,” pues solían cobrar únicamente un peso por viaje. Si quiere pagar el doble, puede ir en el asiento del copiloto sin correr el riesgo de que alguien más vaya entre usted y el conductor. Llevar a cuatro pasajeros en el asiento trasero no es algo insólito. Un buen lugar para tomar un colectivo para ir a cualquier punto de la ciudad es en Las Anclas que es una esquina concurrida de la Cuauhtémoc y la calle al sur del Parque Papagayo, pero puede encontrarlos por todos lados.

Sobre la Costera, los colectivos recorren la ruta Caleta-Base del autobús ida y vuelta, a excepción de los colectivos en dirección al este, que amplían su alcance en la Base y continúan por la colina y bajan al entronque de Puerto Marqués y luego suben al Coloso. Estos vehículos tendrán escrito en el parabrisas “Coloso”. De regreso, podrían decir todavía “Coloso” o tener escrito “Costera”. A menudo, viajar en un colectivo es casi como un taxi, si no es la hora en que mucha gente se está transportando. Por 12.00 pesos, potencialmente es la forma más rápida y eficiente de transportarse por las calles de Acapulco.

Renta de Autos

En Acapulco hay agencias de renta de autos, como en cualquier otra parte del mundo. Los procesos de recepción y entrega de los autos pueden prolongarse un poco en comparación con los sistemas automáticos de los aeropuertos metropolitanos, pero no por mucho. Tenga mucho cuidado de identificar cualquier golpe o rayón, por leve que sea, en el exterior del autor; de lo contrario, pueden cobrárselos cuando lo devuelva. Planee llegar al aeropuerto (si es que ahí devolverá el auto) con suficiente anticipación para entregarlo a tiempo, para prevenir demoras no programadas.

La diferencia entre conducir en Acapulco y en casa se pone en evidencia tan pronto como se sienta tras el volante. La vida en las calles de Acapulco no es igual que en las urbes de E.U.A. y Canadá. En Acapulco, se le da poca importancia al “derecho de vía”. No es algo que “se da”, más bien es algo que se “toma”. El término “Ceda el paso” no es parte del vocabulario. Conduzca como si el auto tuviera codos… es una buena idea para darle a todos los autobuses una cantidad de espacio adicional.

Si se estaciona en la calle, siempre cierre el auto. No ocupe los pasos peatonales pintados de amarillo. No hay problema si lo hace junto a una banqueta con el borde pintado de amarillo.

Muchas parejas de viajeros que regresan año tras año dirán que rentaron un auto el primer año, pero no después de darse cuenta de que era tan fácil hacerlo en taxi o autobús. Algunos visitantes rentan jeeps rosa y blanco en Las Brisas y se ven bastante llamativo conduciendo por la ciudad, probablemente no es algo recomendable.

Estacionamiento

Muchos hoteles tienen servicio de valet parking. A menudo existe un cargo adicional por ese servicio. Sin embargo, siempre deberá darse una propina. Los restaurantes y algunas discotecas también tienen servicio de valet parking, a menudo sin ninguna otra opción. Este es especialmente el caso de los restaurantes y clubes que se encuentran en la Escénica, donde el espacio del que se dispone para estacionar los autos es muy limitado. Algunos conductores tienen problemas para confiarle su auto al personal e instalaciones de valet parking. No deberá dejar ningún valor en el auto.

La mayoría de los pobladores encuentran lugares para sus vehículos en la calle, pues normalmente es más cómodo y barato que los estacionamientos cubiertos. Esta es una práctica segura en la mayoría de los vecindarios de toda la Costera, aunque tendría sentido no estacionarse por la noche en la misma Costera. Acapulco no tiene muchos parquímetros, pero si no está al tanto con las zonas y horas de estacionamiento, podría encontrar un aviso de multa en su parabrisas y que le han retirado una de las placas. Para recuperar su placa, tendrá que darse una vuelta por la oficina de Tránsito.

Muchas tiendas y centros comerciales ofrecen estacionamiento para sus clientes. Normalmente se encuentra debajo de las tiendas mismas. Este es el caso, por ejemplo, de algunos supermercados y centros comerciales: Soriana, Wal-Mart, La Gran Plaza y Galerías Diana, por nombrar algunos. Aunque es raro que haya estacionamiento gratuito, puede considerarse que son bastante económicos. Con un boleto sellado en Soriana, por ejemplo, la hora de estacionamiento es de tan solo 3.00 pesos. Como resultado, la mayoría de los clientes van a su destino y se estacionan, aprovechando la oportunidad de visitar varias tiendas antes de regresar a su vehículo.

A lo largo de la Costera Miguel Alemán únicamente puede encontrarse un par de estacionamientos públicos sin afiliación. Funcionan como muchos de los estacionamientos de las ciudades de los E.U.A., a excepción de que de ninguna manera están tan automatizados. Normalmente hay un encargado asalariado quien también proporciona seguridad visual. En el área de la Condesa en la Costera, de la glorieta de la Diana al Hotel Calinda, es particularmente difícil encontrar un lugar para estacionarse. En la misma glorieta de la Diana puede encontrarse un estacionamiento de varios pisos. (La discoteca Furia Café está en el último piso de esta edificación). Esta puede ser la mejor solución para quienes planean pasar la noche por ahí.